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Desde la localidad cordobesa de Puente Genil hasta la sevillana Utrera, pedaleamos por las llanuras de la orilla sur del Guadalquivir. Este territorio fértil, explotado desde hace milenios, se asienta sobre antiguos sedimentos marinos y depósitos del gran río andaluz. La llanura aparece garabateada por caminos solitarios que viajan al infinito entre campos arcillosos que se hinchan y se agrietan. Hay vegas que se aparecen como líneas de vida de color verde. Luego emergen los característicos alcores, unos escarpes de un ocre inverosímil. Y, en ocasiones, hasta reviven antiguos humedales que llevan años en la UCI.
Esta ruta corresponde a las seis últimas etapas del GR 341 “Caminos de Pasión”. Tras una primera parte más serrana, esta segunda mitad plantea una aventura más llana y llevadera, a lo largo de unos 190 km por las campiñas de Córdoba y Sevilla. La ruta no busca la línea recta, sino conducirnos por parajes naturales apartados del tráfico y, sobre todo, ofrecer paradas en ciudades medias del interior de Andalucía que conservan un carácter y tradiciones genuinas. Se podría trazar en un par de días, pero vale la pena ir con calma para saborear mejor joyas monumentales como Osuna, Écija o Carmona.
Esta aventura, que cuenta historias milenarias, arranca, sin embargo, en una localidad cordobesa que no existía como tal hasta 1834. Puente Genil surgió de la unión de La Puente de Don Gonzalo y Miragenil, vinculadas hasta entonces a Córdoba y Sevilla respectivamente. La unión hizo la fuerza porque, al poco, aquí se inauguró la que dicen fue la primera central eléctrica de Andalucía y el segundo alumbrado eléctrico municipal de España. La antigua fábrica La Alianza es el gran exponente de aquella industrialización, en contraste con joyas ancestrales como el yacimiento de Fuente Álamo, con unos mosaicos romanos que quitan el hipo.
Para llegar hasta Écija, bastaría con seguir la ribera del Genil. Pero no es la razón la que guía estos Caminos de Pasión, que prefieren colarse antes por un par de localidades que dejan huella. La sexta etapa del GR 341 (Puente Genil-Estepa, 17 km, +420 m) se aparta del Genil y asciende entre olivares por vías pecuarias hasta alcanzar Estepa. Famosa por sus fábricas de mantecados y polvorones, esta localidad, ya sevillana, es un fabuloso balcón al interior de Andalucía. Por eso, hay que ir preparados para una subida cruel, pero que recompensa.
La modesta sierra de Gilena es el único escollo “montañoso” de esta ruta por la campiña. Se puede atajar por un camino entre pinos y matorrales, o bordear por una pista rapidísima junto a canteras a cielo abierto, mientras se consiguen perspectivas de un mar de olivos como el que nos espera durante la séptima etapa (Estepa-Osuna, 26 km, + 300 m). El descenso hasta el río Blanco es muy rápido, también hipnótico, entre linios ahora cargados de aceituna. Al sacar la cabeza del barranco y asomarnos a Osuna, queda claro que el paisaje va a cambiar definitivamente y nos metemos de lleno en la campiña del Guadalquivir.
Osuna llegó a ser prácticamente una ciudad eclesiástica, con 18 conventos y casi más clérigos que civiles. Llama la atención su buen urbanismo, con una red de calles de opulentas fachadas barrocas que trepan hacia el cerro, donde se ubica la fascinante Colegiata de Nuestra Señora de la Asunción. Apenas su panteón ducal justificaría un viaje a la localidad. Pero, ya que estamos, disfrútense otros tesoros, como sus ‘Riberas’ y, un poco más arriba, su universidad del siglo XVI, en pleno estado de forma, o los vestigios romanos (necrópolis, muralla, teatro…) que van aflorando en la parte oeste de la ciudad.
A su lado, el Coto de las Canteras es el nuevo hit turístico de Osuna, bautizado popularmente como la Petra de Andalucía. La idea inicial era simplemente hacer un salón de bodas peculiar, pero ha acabado siendo la visita más instagrameable de la localidad, ya que se ubica en una cantera milenaria, quizá de época íbera, ahora decorada con relieves alegóricos. Desde el mirador de las Canteras podemos ver casi por completo el recorrido de la octava etapa (Osuna–Écija): puro romanticismo paisajístico, entre cañadas ganaderas, cortijos abandonados, campos cerealistas y humedales heridos.
Seguramente, el tramo entre Osuna y Écija (37 km, + 190 m) sea el más evocador e introspectivo de todos los Caminos de Pasión. Por sus vías pecuarias perdidas apenas se ven aguiluchos en busca de liebres. Cuesta imaginar que, no hace tanto tiempo, este desierto sería un pequeño hervidero de campesinos yendo y viniendo de los cortijos que ahora se desmoronan. El agua introduce otra historia reveladora. El suelo favorece la aparición de lagunas y humedales, pero un proyecto de drenaje de la década de 1960 desecó este área para uso agrícola. Ahora, en proceso de recuperación, la enorme laguna de Ruiz Sánchez a veces revive tras las lluvias.
Écija nos devuelve al Genil y permite seguir el viaje de lo que producía el campo. En su imprescindible palacio de Benamejí (Museo Histórico Municipal), se recrea la milenaria cadena del aceite, que se introducía en ánforas fabricadas junto al río, se transportaba sobre barcas que descendían por el Genil y el Guadalquivir, y terminaba en Roma. Su Amazona y sus mosaicos son grandes joyas del viaje, como lo es el palacio de Peñaflor, con su característica balconada curva de casi sesenta metros y uno de los mejores miradores de la ciudad.
La novena etapa (Écija-La Campana, 42 km + 150 m) es la más larga de Caminos de Pasión, pero también una de las más rápidas y cómodas, ya que buena parte se traza por la Vía Verde de la Campiña. Sólo el tramo final, antes de llegar a La Campana, discurre por caminos agrícolas más incómodos, donde se va imponiendo la piedra y la arena, que van a ser la tónica de la siguiente jornada. En la décima etapa (La Campana-Carmona, 29 km + 435 m), vuelven a imponerse las tierras de labor, los cortijos, las lomas y las distancias abiertas, hasta que irrumpen los escarpes de color amarillo de la comarca de los alcores, justo antes de llegar a otra gran joya monumental del camino.
Carmona es la principal razón por la que este reportaje lleva un “eterno” en su título. Paso crítico de la Vía Augusta, conserva en su fabuloso Alcázar de la Puerta de Sevilla restos de un bastión cartaginés bajo una muralla romana sobre la que aparecen otras musulmana y cristiana, como si aquello fuese una competición hacia el paraíso. Cada vez que cavan un hoyo en la ciudad, aparecen objetos inverosímiles, como el vino en estado líquido más antiguo que descubrieron hace algunos años. No habría que irse sin visitar Santa María de la Asunción, la giraldilla de San Pedro o la necrópolis romana.
Casi da pena lanzarse a completar la undécima etapa (Carmona-Utrera, 41 km, + 100 m), la última del GR 341 “Caminos de Pasión”. Discurre por un paisaje agrícola de horizontes amplios y, en sus primeros kilómetros, se traza sobre la plataforma panorámica de la Vía Verde de Los Alcores, vestigio del llamado Ferrocarril de los Panaderos, que conectaba Carmona con la capital hispalense. Apenas se atisban El Viso y Mairena del Alcor, así como Alcalá de Guadaíra. El cruce del Guadaíra es precisamente la pieza más interesante de la ruta, junto al palacio de Gandul y el castillo de Marchenilla.
Es costumbre que los sevillanos se acerquen a Utrera a merendar. Esta localidad tiene una tradición pastelera proverbial, que sabe especialmente rica después de tantos kilómetros en la bici. Pero a Utrera también la definen su feria, sus saetas, sus toros, la gallina utrerana, su Virgen de Consolación, su gran comunidad gitana o un ayuntamiento que brinda un viaje historicista por casi todos los continentes. Ni siquiera la ciudad más grande de todas las del GR 341 da la espalda a sus raíces y, como sus predecesoras, vive con pasión sus tradiciones más cotidianas.
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